“新沂枢纽沥青路面专项养护施工全部结束，所有机械设备停放到位，人员安全返回驻地。”4月1日10时，随着新沂枢纽所有道口陆续开通，标志着2024年度新沂枢纽沥青路面专项养护工程圆满完工。本次新沂枢纽沥青路面专项养护工程是苏北路网本年度的首个沥青路面完工项目，道路工程处紧抓“安全、质量、进度”三要素，确保在清明假期之前完成保障任务。        本次新沂枢纽沥青路面专项养护工程位于枢纽匝道之上，路面为高空弯道段，存在安全风险巨大挑战，道路工程处精心部署，以“开工第一课讲安全”为抓手，在项目部积极营造“讲安全、抓安全、保安全”的浓厚氛围，凝聚安全生产“向心力”。一是联合编制了《2024年度新沂枢纽沥青路面专项养护工程安全施工要求和风险管控要点细则》，从隐患风险源头出发，狠抓施工作业中存在的安全管理风险隐患点；二是项目部每日召开安全施工总结会，集中观看安全教育警示片，建立安全生产管理体系，落实安全责任定岗定责机制，提高全员安全意识，筑牢施工安全防线；三是严格按照设计文件和施工组织方案进行安全教育培训和安全技术交底，提高全体员工安全意识，圆满实现作业区内零事故发生。       本次新沂枢纽沥青路面专项养护工程工序复杂，包含铣刨预处理、橡胶应力吸收层洒布、路面铣刨摊铺、标线施工等施工工艺，道路工程处精准施策，助力工程质量提升添“新动力”。一是第一时间联合成立质量管理组织领导小组，健全项目质量管理组织架构，明确分工，责任落实到人；二是联合制定《2024年度新沂枢纽沥青路面专项养护工程施工检测要求与现场质量管控要点方案》，严格把好现场质量验收关和材料检验关，严抓施工中存在的质量难点和痛点，确保沥青成品路面质量水平再攀高峰；三是项目部严格按照设计文件和施工组织方案施工作业，加强全体员工作业质量培训与考核，积极与设计、监理单位协调沟通，不断优化施工方案，确保工程高质量完工。       道路工程处坚持践行国家创新驱动发展战略，精益求精，积极应用“四新”技术，从“内”到“外”改善路用性能，用创新发展推动高速公路养护高质量发展提升创造力”。一是积极应用新工艺。应用橡胶应力吸收层，将石料嵌锁在橡胶沥青中，形成碎石封层模式的橡胶应力吸收层路面，具有防水、粘结性强、耐久性好、减少反射裂缝等优势；二是创新使用新材料。NRP—SMA13和NRP—SUP20沥青混合料是将NRP无车辙改性剂与基质沥青、石料一起投入拌合楼，经过常规拌和即可生产具有高抗车辙能力的沥青混合料，其表面积比常规改性剂增加1万倍以上，能够保证摊铺、碾压工艺与常规沥青路面一致，高温抗永久变形能力达到SBS改性沥青10倍以上，同时做到路面其他性能不受影响。