“我宣布，国家公路现代养护工程试点——G15集中养护工程开工。”随着指挥部一声令下，8月13日上午10点，G15沿海高速公路雪岸枢纽至步凤枢纽段连云港方向及相关收费站入口匝道有序关闭，标志着国家公路现代养护工程试点——G15集中养护工程顺利开工。 
       江苏高养和东部公司以此次集中养护为契机，深刻领悟习近平总书记关于树立新发展理念的重要论述，牢牢把握建设交通强国这个重要战略机遇期，着力“苏式养护”机械化、设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化，全面提升高速养护管理水平，为江苏交控加快建设国家公路现代养护工程提供坚实支撑。        此次G15沿海高速集中养护工程兼备路段长、项目多、工艺新等特点，既是一次大考也是一场大会战。公司牢固树立“一盘棋”思想，科学部署，紧密联动凝聚合力。一是召开12次“一路多方”集中养护协调会，成立“一路多方联合指挥部”，建立高效协同机制，制定全封闭施工交通组织方案和应急预案，强化“一路多方”联勤联动；二是成立专项施工分部，统筹谋划、联合部署、明确分工、有序推进，以亮剑精神和决战姿态，吹响集中养护的“战斗号角”；三是成立4个集中养护临时党支部，组建8支党员突击队，充分发挥支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，让“党建引领土建”。        在“苏式养护”的新征程上吹响“绿色号角”，公司通过紧紧围绕“质量管理提升年”专班制度，积极应用“四新”技术，实现“绿色+智慧”同频共振，全力保障养护品质。一是开展数字化智能无人集群施工。采用7种数字化智能技术和数字化管控平台实现无人化数字智能摊铺和碾压，进一步提升摊铺质量和保证碾压温度，确保施工全场的安全、质量和进度可控管理；二是应用3D铣刨、3D摊铺等“四新”技术。利用RD-M1路面扫描仪测量获取道面的点云数据，实现3D数字化建模，快速采集铣刨数据，高效率完成施工设计；通过可视化软件，将实际的原地面经过3D摊铺的逐渐弥补，仍能达到虚铺设计层面的要求，避免因设计数据异常导致的道路摊铺问题，提升路面施工质量；三是引入自动化新设备。本次集中养护引入护栏板安装机器人、立柱自动打桩机、桥梁智能钻孔机等新设备，解决交安施工过程中安装人工多、现场装卸难、施工效率低等问题，降本增效的同时进一步提升工作效率、减少安全隐患。        “本次集中养护工程是一次超大规模的集中养护，大家要保持工作劲头，打造出国家公路试点的现代工程样板。”在集中养护动员会上指挥长同全体参建人员多次强调。我司坚持“降影响、保安全、提质量”的原则，多措并举，全力打造国家公路现代养护试点工程。一是采用多项目集中养护作业模式和“全路网信息平台发布预告+外围区域诱导分流+卫星导流算法”的交通组织精准管控模式，将施工对人民出行的影响降到最低；二是提高全员安全意识，加强现场安全管理及隐患排查，加大施工人员的安全培训，合理安排极端天气下的施工作业，做好防暑降温措施；三是严格把控施工质量，严格把握从原材到成品的每一步工艺，提前做好各项工序的技术交底，做到“横向到边，纵向到底”的全面有效管理，确保项目如期保质保量完成。