近日，中国公路学会正式公布《关于发布2022年度中国公路学会“桥梁工程创新奖”获奖项目的通知》，江苏高速公路工程养护有限公司联合江苏宿淮盐高速公路管理有限公司、东南大学等单位申报的《混凝土变截面连续箱梁桥“设计-施工-评估”智慧运维模式》项目成果荣获2022年度中国公路学会“桥梁工程创新奖”二等奖。本次活动由中国公路学会和公路长大桥建设国家工程研究中心主办，目的是为加快交通强国建设，大力实施创新驱动发展战略，促进我国桥梁工程建设科技创新、技术创新，提升桥梁工程品质。         宿淮盐高速作为苏北早期建设的高速公路，桥梁建成年限最长已近17年，江苏高养桥梁养护处对宿淮盐高速变截面连续箱梁维修加固有较多实践经验，本项目的成功实施是验证特殊结构桥梁预防性养护、维修加固技术优劣的试金石。2017年江苏高养桥梁养护处在桥梁定期检查中发现通榆特大桥主桥（跨通榆河）箱室内腹板有部分“倒八字”斜裂缝，跨中存在下挠现象且有加速发展的趋势。后在病害成因分析中发现主要与腹板厚度偏薄、纵向预应力束未弯起、预应力损失等因素有关。此外，主孔跨中下挠与裂缝病害的发展导致截面刚度下降和徐变计算理论差异导致有主要关系。        作为江苏高养桥梁养护处年度精品工程，加固措施方面结合通榆河大桥结构特点及类似结构类型桥梁病害特征，采取箱室内增设体外预应力、箱室内腹板增大截面加固、箱室内腹板粘贴钢板加固多种技术组合的方式。根据智慧运维的要求，对FBG布设方案进行了详细讨论和论证，对监测平台进行了开发。基于有限元软件ABAQUS建立了通榆河大桥的实桥模型，设计了四种不同的温度工况，进一步探究温度变化对箱梁桥横向应力、纵向应力、变形的影响以及连续升温与连续降温模式下的桥梁变形规律。在关键截面位置粘贴FBG传感器，监测检测施工和运维阶段的顶板、底板及腹板的应力应变分布及变化情况，为主桥的安全运营提供依据。        江苏高养联合宿淮盐公司采用的“设计-施工-评估”智慧运维模式为混凝土变截面连续箱梁桥的管理模式提供了新的思路。此外，体外预应力、增大截面、粘贴钢板多种技术结合的方法，为变截面连续箱梁桥的养护提供了重要参考。本研究还对单箱单室、单箱双室三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥进行了运营阶段的长期监测，建立了关键截面的长标距应变、挠度、裂缝、动力特性、预应力损失、腹板超声检测的长期跟踪的数据库，对此后同类型的桥梁养护工作提供可靠依据。
       下一步，江苏高养将在桥梁养护技术方面继续寻求提升，与行业专家和高校加深合作，加大投入推动关键技术研究，不断创新优化施工工艺，提资增效，精益建造，争做一流的养护企业。