11月9日，最后一车沥青混合料在新扬高速（S49）新扬方向K267处摊铺完成，2023年京沪公司沥青路面中修养护工程圆满完工，高质量实现了工程质量、安全、进度零瑕疵的总目标。         为确保2023年京沪公司沥青路面中修养护工程顺利开展，江苏高养积极联合京沪公司第一时间成立养护施工领导小组，多次召开项目推进会，明确具体工作要求。一是项目部及时组织人员设备进场，做好人员安全技术交底，科学编排施工计划，确保工程全过程可控。二是拌合楼严格落实材料检查验收，优化混合料配合比，监理单位进行复试验证配合比可行性。三是加强合作，各合作单位建立信息共享机制，强化施工现场沟通协调，确保本次沥青路面专项工程有序高效开展。        一方面，路公司和设计单位多次准确复核设计文件可行性，项目部严格按照设计文件和施工组织方案施工作业，加强作业队伍培训与考核，积极与设计、监理单位协调沟通，不断优化施工方案，确保工程项目高质高效推进。另一方面，项目部严格把好两道质量关，监理单位严把现场质量验收关、拌合站严把材料检验关，做好材料仓储，第三方检测单位严控现场检测标准。        为有效解决路面老化、抗滑不足等问题，京沪公司和江苏高养经过多方比选、讨论，最终确定在宁扬高速采用高韧超薄磨耗层、启扬高速采用超薄磨耗层（TFC）技术。超薄磨耗层技术的实施，不仅能够有效改善抗滑，解决路面老化问题，延长道路使用寿命，同时能够降低行车噪音，减少雨天行驶引起的水雾，极大程度提升了路面耐久性和行车安全性。
       下一步，京沪公司和江苏高养将持续以“苏式养护”品牌为引领，继续秉承“科学、创新、精准、务实”的养护理念，科学部署、精准落实，不断提升高速公路沥青路面专项养护工程工作质效，为公众美好出行贡献高养力量。