一直以来，江苏高养始终秉持科学、创新、精准、务实的“苏式养护”理念，在2020年首次引进TFC技术在京沪高速成功应用的基础上，继续采用该技术作为2023年部分抗滑不足段落的处治方案。近日，江苏高养以启扬高速（S28）扬启方向K258处抗滑处治路段为试点，圆满完成超薄抗滑磨耗层（TFC）技术首件工程，为下一步全面开展超薄抗滑磨耗层（TFC）技术应用积累了丰富的经验和坚实的技术保障。 
         超薄抗滑磨耗层（ Thin Friction Course,简称TFC），作为一种预防性养护技术，是在碎石封层、稀浆封层、微表处基础上发展起来的预防性养护方法。成型厚度为6mm左右，行车噪音与正常热拌沥青混合料路段无差异，且具有优异的粘结性能、抗滑性能、抗裂性能以及耐久性能。
         项目实施前，项目部多次组织相关技术专题会议，对交通管制方案、施工方案等进行细化及有效把控，为工程顺利实施提供了重要保障。项目实施过程中，项目部始终高度重视项目管理工作，制定了项目管控要点，进行动态实时管理。一是对施工现场进行安全巡查，每一道工序进行及时验收，每一次会议要求监督落实；二是对项目首件工程的安全工作、施工组织、工艺流程、工程检测和实体质量等方面进行了全面把控。
         本次超薄抗滑磨耗层（TFC）技术施工在整体美观度、接缝质量、开放交通时间、施工效率等细节方面均有较大优化提升，为下一步高质量打赢项目攻坚战奠定了坚实基础。