历时一个半月，经过5次内、外部会议讨论，3月23日，京沪公司在南京组织召开了京沪、宁扬公司2023年路面养护工程施工图设计审查会。会上，专家认为施工图设计文件内容翔实、图表清晰，编制深度达到了设计要求，一致同意通过审查。这标志着工程技术检测中心提交的京沪、宁扬路面中修施工图设计成果得到了认可。         本次设计文件严格执行江苏交控下发的《江苏高速公路沥青路面养护设计指南》及《江苏高速公路沥青路面养护工程设计文件编制办法》，对两份文件进行了充分响应；此外，施工图设计除汇报施工段落、处治方案，对施工工艺以及材料指标也进行了重点介绍，设计成果与现场施工实际情况深度融合。自施工图设计工作启动以来，检测中心安排专人全过程参与，从前期现场路况调查、路检指标筛选、处治方案调整与优化、造价分析与决策等都有深度参与，通过建立联合内审制度，多次与项目部交流沟通设计方案的可操作性与经济性，架起设计与施工之间的融合桥梁。        京沪、宁扬公司高速公路自建成通车以来，交通量持续增长，目前S28西北绕城高速公路服役19年，G40沪陕高速公路服役11年，路面病害以横缝为主，存在不同程度、不同形态的纵缝，对不同病害应用针对性处治措施时，检测中心在充分征求业主意见后，从施工图设计角度积极推广“四新”技术，本年度在京沪、宁扬高速路面养护设计推荐使用高韧超薄抗滑磨耗层、抗车辙沥青路面技术、就地热再生、裂缝非开挖注浆、不粘轮乳化沥青技术等新技术、新材料、新工艺，为后续探寻和评估新方案以及确定“四新”产品适用场景提供坚实基础。
       下一步，工程技术检测中心将继续深化施工图设计，促进设计施工融合发展迈向新台阶，为公司高质量发展贡献力量。