2023年路面大中修工程施工图设计项目陆续部署开展，在东部路面设计工作中，首次试行方案设计与施工图设计同步融合推进，首次应用雷达机器人探测病灶位置，并持续加强检测中心在路面设计工作中的参与度。近期，东部施工图设计已完成现场取芯等工作，正紧锣密鼓地开展内业工作。        为进一步提升路面服务质量，延长路面结构的使用寿命，东部公司2023年度实施雪岸枢纽至步凤枢纽段路面大修养护工程。基于项目工期紧张，江苏高养作为2023年东部公司路面大修施工图设计单位，主动与方案设计单位对接，首次实现方案设计与施工图设计同步融合式推进，在前期参与方案设计讨论。面对车流量密集、取芯跨度广等困难，检测中心多措并举，统筹协调，根据节点倒排计划，加大资源配置，圆满完成64个直径150mm芯们的钻取工作，目前已进入芯样分析、试验阶段，高效推进设计前期工作进度。       为保证如期完成设计，保障本年度东部路面大中修工程如期开工、东部公司、技术公司、道路工程处、检测中心在一个月内召开三次设计专题推进会，务实、高效讨论2023年度东部路面大中修工程设计工作，迅速达成共识，明确东部大修路段设计目标，改善路段行车舒适性、安全性；确定设计原则，考虑路段内行车舒适性、病害针对性、经济性等因素；根据裂缝病害分布特征，优化路面裂缝病害处治方案；紧盯时间节点，方案设计单位与施工图设计单位数据同步共享；积极响应国家双碳政策，大修路段中应用四新技术。       为深入践行苏式养护开拓创新的思想，同时为更准确探明东部大修路段中大丰沉降段病灶准确位置，解决路面沉降问题，本次将采用三维雷达机器人作为沉降段检测新手段，将对路基沉降区域和桥头搭板脱空区域精准检测，为施工图设计阶段提出设计解决方案提供依据；为进一步提高工作效率，在沉降段将首次投入车载测量系统，可实现车流速度下高程的快速测量。
      设计既是先行又是首关，严把设计质量是做好养护工程的重中之重，检测中心深知肩头重担，更需负重前行，将继续紧密围绕苏式养护理念，勇于担当、攻坚克难，为2023年东部公司路面大中修工程顺利实施打下坚实基础。