近日，京沪公司、宁扬公司在扬州组织召开了2022年路面养护工程交工验收会。工程技术检测中心与会就设计工作进行总结汇报。该项目的顺利验收，标志着今年京沪、宁扬路面养护设计项目的圆满完成。        党的二十大报告指出：“加快发展方式绿色转型，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。在低碳环保的大背景下，江苏高养以“绿色循环、低碳发展”为理念，在“绿色养护”建设上下功夫，着力推动“四新技术”落地生根。检测中心多措并举，在充分征求业主意见后，从施工图设计角度积极推广四新技术。在京沪、宁扬本年度路面养护设计中采用了热拌ARC超韧磨耗层、NRP无车辙沥青路面技术、就地热再生、不粘轮乳化沥青、裂缝非开挖注浆技术等新技术、新材料、新工艺。其中在宁扬高速实施的1.79km热拌ARC超韧磨耗层，为省内高速公路路面养护工程的“首秀”，经检测路面各项指标均满足设计要求，横向力系数较正常路面有显著提升，与铣刨重铺方案相比成本可降低约45%，碳排放降低约60吨。        工程技术检测中心承接了2022年度苏北四条高速公路路面及交安设施提质升级的设计工作，近期，各路面项目陆续进入交工验收环节，工程检测中心安排专人完成设计工作报告的编写，通过A角落实B角复核的方式进行报告质量的双控。验收会前期，在内部进行试汇报作为正式汇报的演习，重点打磨汇报内容、汇报时长等细节。在顺利完成本年度设计与汇报工作的同时，对下年度京沪公司、宁扬公司所辖高速公路路面养护设计思路进行了梳理与分析：一是延续今年的主动汇报、施工图内审、内部设计交底、设计代表驻场等较好的做法；二是在施工图设计初期详细了解业主的需求；三是加强对路公司近年来路面养护工程中“四新”应用的分析；四是提升内外业调研质量和施工图设计质量；五是在现场调查的基础上，对匝道等路段的养护方案进行分析。
       工程技术检测中心将继续苦练内功，立足服务生产的定位，秉持笃行实干的理念，持续高质量做好路面设计、交安设施设计全过程服务工作。