近日，公司采购的Avec车载式路面轮胎噪音测试系统正式进场，这也是该设备在大陆首次亮相。
       该系统采用整车近场测试方法(声强法）采集路面轮胎噪音，通过对噪声实时时域数据信号的采集，准确地得到对应车速条件下的轮胎（路面）耦合噪音。它的设计界面简洁明了，操作功能简洁易懂，不仅在测试过程中减少了人机交互，缩短了试验时间，更具备紧急停止、分段采集和自动生成报告等功能，最大限度的提高了测试效率。
       据相关资料表明，过高的噪声不仅影响驾驶员的听力，还会加重驾驶员的疲劳感，从而影响行驶安全。现阶段，新测试系统的投入使用，不仅可以满足新型路面的检测需求，也可以进行速度与噪声、路面性能指标与噪声等的相关性分析、轮胎（路面）耦合噪声的机理分析，从而建立各种不同表面特性路面的声学特性模型，从而提高路面行驶的舒适性及安全性。
       由于现行计量标准中还未收纳此类新型检测设备，因此在该设备安装、调试后，工程技术检测中心主动对接国家道路与桥梁工程检测设备计量站，初步建立了校准流程。（工程技术检测中心 刘凡）