近日，江苏高养桥梁养护处东部高速桥梁加固项目部承建的江苏东部高速管理有限公司2022年桥梁维修加固项目（DB-QLJG-3合同段）顺利通过交工验收，并获得东部公司通报表扬。2021年桥梁定期检查结果显示，部分组合箱梁跨中存在腹板竖向裂缝、底板横向裂缝，空心板梁底板横向裂缝及铰缝渗水，变截面连续箱梁腹板抗剪裂缝，水下桩基存在部分脱空、漏筋，部分桥梁支座出现剪切变形过大、环向裂缝等诸多病害。为保证桥梁结构安全、延长桥梁使用寿命，桥梁养护处对沿海、汾灌、临连高速公路等10座存在不同程度病害的部分桥梁进行维修加固，此次项目主要对新沭河大桥、绣针河大桥、新沂河大桥等10座桥梁进行支座更换、梁底混凝土涂装、粘贴预应力碳纤维板、横向K型桁架梁加固以及常规加固（封缝、灌缝、钢筋除锈阻锈、轻质砂浆修补）。         东部项目部承担的三标段工程体量大、加固方式多，涉及大量的高空、跨河道作业，同时叠加疫情防控、汛期泄洪等多重不利因素，给项目质量、安全管理带来极大挑战。项目部攻克时艰、抢抓工期，以创新创效为重点，全面推行精细化施工。一是创新施工工艺。采用新装置钻孔植筋专利工艺，解决了传统的植筋钻孔装置质量大、移动不便、施工速度慢、时间长、安全性低等问题，将施工偏差值控制在 1°范围内，保证了成孔质量。针对往年存在钢构件涂层厚度不均匀，油漆用量控制不够精确等问题，项目部全体人员集思广益，研发“桥梁结构涂装用自动喷涂装置”并投入使用，有效控制涂层厚度，精准控制材料用量。施工工艺的创新在保障工程安全的前提下实现了经济效益最大化。二是创新施工方案。新沂河支座更换施工通过桥检车搭设悬空吊架，有效避开泄洪、雨季等不利因素，提高了工作平台脚手架拆搭效率，弥补了工期紧张问题。三是创新管理方法。制定记分制考核制度，通过编制微信小程序，每天录入完成工作量对应分值，形成计分制表格，精准把控施工进度情况。        工程实施过程中坚持精心组织、科学安排、严格管理，推进工程项目质量提升、成本降低、进度加快。一是各参建方建立健全项目管理网络，明确项目管理责任人，全方位构建业主、设计、施工、监理、第三方检测的“五位一体”项目管理体系，实现信息交流全面畅通、试验数据公开共享。二是首次尝试项目履约考核制度，由项目各参建单位代表成立考核小组，对项目质量管理、安全管理、进度管理、文明施工及内业资料等方面进行考核检查，以项目精细化管理推动生产提质增效，为项目优质优价考核的实施发挥了试验田作用。三是组织召开质量管理交流会，将质量控制要点以清单的形式发至项目部，明确质量控制关键节点、质量抽检频率和质量控制标准等内容，进一步强化质量控制，擦亮“苏式养护”品牌质量底色。四是实行第三方平行检测，严格控制原材料质量，对设备及原材料规格、型号、质量进行自查自检，对钢材、支座、植筋胶、灌浆料等原材料及时进行外委送检，自检、抽检合格后报验。监理单位逐一查阅出厂合格证、第三方检测报告等资料，另外委托第三方按照规定频次进行抽检，确保设备、原材料各项指标符合设计文件及规范要求。五是实行“3+1”质量管理体系，即东部公司工程部、监理单位、东部项目部和第三方检测单位，实行施工单位自检，监理单位抽检，第三方检测单位不定期随机抽检，严格按照图纸和相关技术规范进行施工。六是加强关键工序控制，切实保证工程质量，做实做细关键工序和隐蔽工程，把首件工程认可制度延伸到各项工序。施工队伍进场后严格执行首件报验制度，业主、监理和项目部联合验收合格后，方可进行全面施工。预应力碳板张拉，支座垫石浇筑、K撑灌注灌浆料等工序进行全过程旁站，做到关键工序施工工艺执行到位、旁站人员配备到位、过程巡查和检测到位、施工质量控制到位。
       桥梁养护处东部高速桥梁加固项目部坚持安全、质量、进度齐头并进，下辖三个标段在各个考核中均以高分包揽前三名，在质量控制、安全管理、进度管控等方面做到了引领示范作用，优质高效的完成了本年度桥梁维修加固任务，受到了东部公司的通报表扬，用实际行动高举“苏式养护”的匠心旗帜，为江苏高养创建国内一流、对标国际的现代化示范养护企业提供最坚实的保障。（桥梁养护处 唐瑞、张真）