栉风沐雨显担当，砥砺奋进谱新章。经过37个有效工作日的日夜奋战，8月16日，由江苏高养道路工程处负责施工的宁宿徐高速（G2513淮徐高速）淮徐向K171+570-K202+927段排水路面养护工程顺利竣工，约30公里的沥青路面经过罩面施工焕然一新。G2513淮徐高速双向排水路面全线贯通标志着累计投入3.8亿元，双向近188公里的G2513淮徐高速成为国内最大体量排水路面养护示范工程。此次排水路面养护工程实现产值约7800万元。
筑牢战斗堡垒，提高政治站位
排水路面养护工程的全线贯通对“打造苏北高速路网首家绿色养护管理示范路”具有里程碑式的重大意义。道路工程处深入践行“苏式养护”的先进养护理念，坚持“党建跟着项目走 支部建在工地上”，科学部署、精准施策，确保实现G2513淮徐高速成为苏北高速路网首家绿色养护管理示范路，成为国内最大体量排水路面养护示范工程。一是党旗引领。成立“西部片区项目临时党支部”，由项目经理担任支部书记，项目部领导班子担任支部委员，及时吸收外协单位的党员，建全组织机构，全面发挥协调联动作用，将党建工作深入施工现场“最后一公里”，为工程建设保驾护航。二是党员示范引领。坚持“党管安全”，设置“党员示范岗”，成立“党员突击队”，强化党员在现场施工安全管理的重要性，增强党员责任感，发挥党员先锋模范作用。项目共投入153人，34台大型施工设备、78台试验设备、46331吨混合料。
坚持创新实干，践行“苏式养护”
道路工程处以“实干兴企”的担当，坚持创新实干，践行“苏式养护”精神，努力打造高速养护领域的铁军，锐意进取，匠心炼铸品质工程“新样板”。一是采用早强型排水路面新工艺。排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。二是应用养护质量智能控制系统。该系统为高速施工“量身”打造的一套“路面质控”的智能施工监控系统，用于施工时全方位监控施工质量，将传统管理方式逐步向智能化信息化管理转变，构建了一个“安全、畅通、智慧、高效、绿色”的智能化、信息化的养护管理体系，确保此次排水路面养护施工质量全程可控。此次共使用PAC13、SMA13、SUP20、 AC13混合料46331吨，罩面长度为29.167公里。
落实防控措施，夯实安全管理
突如其来的疫情反弹，将此次大修养护施工安全管理难度全面升级。项目牢固树立“安全第一”生产原则，落实防控措施，夯实安全管理。一是严格落实疫情防控工作。项目部第一时间印发了《疫情防控细则》，明确了各级人员的防控职责，并签订《疫情防控承诺书》。每天核实登记项目部全体人员及外协单位施工人员行程码、苏康码、核酸检测情况，严格实行项目全体人员“两点一线”工作方式，集中管理施工车辆。二是落实安全标准化管控措施。项目部对全体人员及外协单位进行安全技术交底，加强安全教育，提高安全意识，采取“巡检+视频监控”安全监管模式，发现违规行为及时指正，发放整改通知书，形成闭环，规范安全行为，探索“1-N”安全风险管控模式，降低安全风险，杜绝责任性事故发生
更兴东风筑澜阔，再掀巨浪谁与强。接下来，道路工程处党总支将以此次大修工程竣工为契机，坚持久久为功的耐力与高质量发展的创新劲头，勇于担当，不断提高苏北路网品质和行驶体验，全力以赴完成下半年的生产任务，为公司“十四五”开局交上满意的答卷。（道路工程处 邱剑）
