汾灌高速集中养护正式竣工恢复通车
发布时间:2020-12-16 16:22:16 来源：
10月25日23时50分，汾灌高速半幅封闭集中养护工程大会战顺利结束。该项目位于位于连云港市赣榆区G15高速(沈阳至海口高速公路)灌汾向K802+306-K760+636段，由江苏高养承担此次养护任务，施工长度共计16.297公里，护栏提升52公里，产值超6000万元。
党建引领凝聚强大组织力
江苏高养党委秉承“党建跟着项目走，支部建在工地上”思路原则，坚持项目开展到哪里，党建工作做到哪里，将党建工作延伸到养护一线的“最后100米”。支部建在工地。“汾灌高速集中养护”项目筹备之初，就第一时间成立“汾灌高速集中养护工程项目临时党支部”，由项目经理担任支部书记，项目部领导班子担任支部委员，建全组织机构，发挥战斗堡垒力量，为“党建进工地”提供坚实的组织保障。党建融入中心。临时党支部结合工程实际情况，根据党员岗位分布特点，成立了“养护技术攻关突击队”“党员先锋队”“党员示范岗”和“青年服务队”，把党团活动融入到施工实际中，攻关项目技术和工程难点，勇挑重担，全力突击。党员示范引领。项目临时党支部在党员干部中设立组织协调员、质量监督员、安全巡查员，充分发挥临时党支部党员骨干的传帮带作用和先锋模范作用，引领项目部百余名成员攻坚克难，日夜奋战，推动集中养护工程有力有序快速推进。
创新实干打造“集中养护”新标杆
江苏高养以“实干兴企”的担当，努力打造高速养护领域的铁军，锐意进取，打造“集中养护”新样板。一是采用就地冷再生节能高效新工艺，确保质量可控。就地冷再生是利用现有旧路材料，加入部分新骨料，再按比例加入一定量的再生剂或添加剂，在自然环境温度下直接地完成材料的铣刨、破碎、筛分、拌和、摊铺及压实成型的作业过程。此项新工艺有效节约原材料成本，循环利用废料、保护环境，并能彻底消除原有路面的拥包、车辙和松散等病害，还可以对基层病害进行适当处理，一定程度上提高路面承载力，显著提高汾灌高速路面品质。二是严格实施全封闭管理模式，确保安全可控。项目部坚持“防事故，保安全”的主线原则，在作业现场摆放安全警示教育牌，张贴安全施工温馨提示标语，同时在每个作业点都配备了1名专职安全员，监督检查现场各工种严格遵守操作规程，确保安全巡查全覆盖，实现安全生产零事故。三是精准规划项目各环节，确保进度可控。项目部采取“分段”的摊铺方式，同步推进路面罩面、路面中修、交安设施、标线、护栏提升等工程，系统解决车辙、裂缝、坑塘等多种涉路病害。项目部对本次集中养护工程进行精确细分，组建六支施工队伍，投入施工人员855名，各类型机械设备193台/套、运输车辆639台和4个拌合站，于10月8日前完成施工准备工作，10月8日派驻施工队伍进场，10月10日对施工区域进行交通管制，并同时开始施工，10月25日提前完成施工任务。
汾灌高速集中养护工程项目全体施工人员以饱满的工作热情，主动作为，系统谋划，努力以最高效的组织筹备、最先进的施工工艺、最短的施工工期，充分体现“高养速度”，展示“高养智慧”，树立自身“苏式品牌”，全力打造国内一流的“集中养护示范工程”。（道路工程处 邱剑）
