烈日下的坚守 - 员工风采 - 江苏高速公路工程养护有限公司

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江苏高速公路工程养护有限公司（以下简称“江苏高养”）成立于2001年11月，隶属于江苏交通控股有限公司，是一家现代化高速公路专业养护企业，承担着江苏北片高速公路路网的养护保障工作，服务里程2100km，包含京沪、连霍、沈海、宿淮盐、盐靖等高速公路。经过20年发展，江苏高养从最初的“路面大中修”单一业务扩展到“路面大中修、桥梁维修加...
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公司自成立逐步建立和完善了公司党委基层党支部的组织建设，形成了“立足基层党建、融入中心工作、突出养护特色、争当模范先锋、激发爱岗敬业”的工作格局。公司党委的凝聚力，战斗力不断增强，多次获得上级党组织及领导表扬，党建工作逐步成为公司的发展优势。公司从建立初期的几名党员、单一的党支部，现在发展成为拥有党员119人的党委。目前，公司设有党总支1个，党员人数占员工比例27.4%。
业务领域
公司业务涉及高速公路日常养护、路面大中修设计及施工、桥梁检测加固等。目前，公司承担京沪、连徐(京福、徐州西北绕城)、汾灌、沿海、宿淮盐、宁靖盐、江海、徐济、连临、盐洛等高速公路的日常养护，养护总里程约2100公里。
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烈日下的坚守

发布时间:2020-12-14 17:41:53 来源：

2018年的夏天，高温天气持续时间较长，给维修施工、保通护通的高速公路养护人带来了更严峻的“烤验”。他们挥汗如雨，默默奉献，让我们一起走近这群黝黑的养护男人，走进他们的故事——

7月15日，在盐靖138KM处，沈丙柏和他的维修班组正在紧张修复一处被交通事故损坏的护栏板，虽然才上午9点，但气温已达35℃，地表温度有50℃。由于养护作业安全需要，工人们都是“全副武装”：安全帽、遮阳帽、长袖工作服、工作鞋。“我们这装备，就是站着不动，不到5分钟，浑身就会湿透，但一会儿又被烤干了。我们的工作服每天就这样干了湿，湿了再干”。将近10点，养护工钱祥拧紧了最后一个螺丝，直起腰，用袖子擦了擦满头的汗水，乐呵呵地说“收工，回家吃饭喽。”
7月28日下午7点，落日的余晖映照着盐靖高速公路兴化收费站外广场，喧闹了一天的收费站此时有些冷清，气温也比中午下降了一两度，可室外温度还有34、5℃。广场上的小修保养现场，却一派繁忙。安丰养护中心维修班长潘海泉和4名养护工人正冒着高温、沥青、机械的三重烘烤，对广场路面病害进行紧张维修。他们分工明确，有条不紊，一组人划线、切缝、凿除、清理、吹净、布油，一组人对沥青进行热加工，到了关键环节，两组并一组，一起填筑。当滚烫的沥青料与坑塘“亲密接触”时，现场热气腾腾，大家挥汗如雨，一起填铺压实，修补一气呵成，当完成最后的涂胶工艺后，一个方方正正的坑塘修补面，如一面大大的奖牌镶嵌在宽阔的收费站广场上。
“气温越高，太阳越毒，也正是路面热补的最佳时间。”潘海泉说。同样是班长的王海波接过话头：“就这一天下来，我们每个人都要喝上十几瓶矿泉水，再加上绿豆汤、盐汽水，几公斤水下了肚，可几乎没人去厕所，都蒸发了。”
8月7日，立秋，可气温却一点没有下降的意思。中午时分，36℃的高温下，在江海高速公路K226+204公里处，泰州西养护中心养护工钱军正在一处作业控制区挥动着红旗，提醒过往车辆避开刚完成施工的桥梁伸缩缝砼路面。正午炽热的阳光，将他的身影晒成一团，和挺直的身板组成一个大大的惊叹号。今年，在新的日常养护模式下，泰州西养护中心积极拓展工作内容，大胆涉足一些长期以来一直由协作单位施工的小修保养项目，桥梁伸缩缝砼维修就是他们一次有益的探索。中心组织了以水石工吴士忠为骨干的攻关小组，通过前期调研、学习取经、试验修正，终于掌握了维修工艺并开始维修。7月底8月初，正是这个夏季最热的一个时段，作业时，他们虽然穿了厚厚的防护鞋，可滚烫的路面还是烫得他们不停地转换站姿，有时候，还要其他人员向作业人员脚上浇水降温。浇筑后的混凝土养生时间长达5、6个小时，所以施工现场一直需留人值守，钱军和另一名养护工邰高俊就是今天的值守人，两个人每隔10分钟换一次班，直至混凝土养生时间结束。
夏季的烈日下，养护人一直在坚守。守护着一路平安，守候着通达之道。（张继彬）

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