一、网格管理、任务均分、统筹协调
       自接到备战迎检任务以来，养护处多次召开关于迎检工作的动员、部署、推进会议，建立网格化安全、养护监管体系，形成“养护处组织实施、中心牵头协调、相关部门各负其责、一线员工积极参与”的安全、养护监管新格局。中心以“全员动员、路段分配、任务均摊”的形式，对照监测路段的实际情况，划分责任区，将路段按照桩号分配到中心每一个人。通过各中心进行的问题和经验探讨交流，对标国检要求寻找差距，从而调整作业方案，采取有效措施，使迎检工作稳步推进，取得阶段性成果;实施电子监控、现场突击、网络对接等方式，确保备检工作高效率、高质量的完成。
       二、问题整改、现场督查、质量控制
       依据国检检查标准和要求，养护处全力做到高速公路综合质量效益“零扣分”、路域环境“零扣分”、治理能力“少失分”。在施工项目上的安排，一方面充分考虑到“国检”的需要，组织开展辖区高速公路路况调查，并依据路况养护情况安排施工计划;另一方面提前做好准备工作，科学安排专项维修施工，强化养护的时效性，严抓施工安全、质量、进度，重点检查路容路貌等外观状况，确保“迎检”路段状态良好。
        三、技术创新、管理深入、重点突出
        养护处按照“迎检”内容，加大人员、机械、设备等投入力度，采取电子监控实时动态检查、电子化精准除草等技术应用，高效率完成检测路段路容路貌修整任务。同时全面深入开展“养护大队-中心-外协单位”多层次管理，保障信息传达迅速、员工调度统一协调、施工管理措施到位。养护处着重对检测路段进行多轮排查，找出短板和问题根源，严格进行整改，做到“迎检”条分缕析、精准施策，确保检测路段干净整洁。（宿淮盐养护处 王诣天、蔡品杰）